「境の渡し」を過ぎるとほどなく，自転車道は堤防の内側へ下り，河川敷を通って境大橋をくぐる。
境大橋をくぐる（境町），12:17
「境の渡し」を過ぎるとほどなく，自転車道は堤防の内側へ下り，河川敷を通って境大橋をくぐる。
境大橋をくぐる（境町），12:18-12:19
ここも，利根川橋の時と同様，大きく逆戻りして堤防へ上がるようになっていた（境町），12:20
１〜３枚目：カーブの手前で左右をパノラマ撮影。
ここも道なりに進むと大変なので，前方の坂にある踏跡を辿って堤防上へ上がることにした（自転車を抱えて）。
堤防に上がった所で境大橋方向を撮影（境町上小橋），12:21
手前には「一級河川 利根川，海から120.0 Km，ここは上小橋」の道標が。
「海から 120.0 Kmです」を通過（境町上小橋），12:21
堤防道は右にカーブし南東から南南東へ変わる（境町上小橋），12:22
染谷川排水樋管が迫る（境町上小橋），12:23
染谷川排水樋管（境町上小橋），12:23
振り返って染谷川排水樋管を撮影（境町上小橋→下小橋），12:24
ここにも「通信」が（境町），12:25-12:26
足下を見ると，右岸にもあった「通信」の文字が入った金属蓋があった。
ここには長方形（１枚目）と丸形（２枚目）が混在していた。
先日通った右岸（2009.1.17）では丸形ばかりで，それも皆，
以下に出てくる「一級河川 利根川・・・」で始まる道標と向かい合わせになっていた。
しかし，こちら左岸では，そのような規則性は見られない。
この辺の河川敷の様子（境町），12:27
草木に厚く覆われとても川岸に近付けそうにない。
「海から 119.0 Kmです」を通過（境町），12:27-12:29
「一級河川 利根川，海から118.5 Km，ここは浦向」（境町浦向），12:30-12:31
１枚目：ここは右岸と同様，「通信」の蓋と「一級河川 利根川・・・」で始まる道標が向かい合わせになっていた。
しかし，左岸ではここだけ（たしか）。
また，右岸の場合，これらがある場所は道幅が広くなっていたが，左岸ではそのようなことはない。
したがって，「通信」の蓋と道幅が広がることとはとくに相関しないようだ。
「海から 118.0 Kmです」を通過（境町），12:33
さきほど「海から 119.0 Kmです」を12:29に通過したので，
1 km走るのに要した時間は約4分。私としては，こういった状態の良い路面を走る時の標準的な速度。
一の谷用排水機場が迫る（境町金岡，かねおか），12:34
一の谷用排水機場（境町金岡→新田戸？，にったど），12:34-12:35
一の谷（いちのや）というのは，金岡の東にある地区名。
一の谷から流れてくる水路の出口という意味のようだ。
「海から 117.0 Kmです」を通過（境町新田戸），12:37
さきほど「海から 118.0 Kmです」を12:33に通過したので，
1 km走るのに要した時間は，前と同じで，約4分。
利根川左岸をほぼ南〜南南東へ（境町新田戸），12:38
「一級河川 利根川，海から116.5 Km，ここは新田戸」を通過（境町新田戸），12:38
| Part VIII: | 新田戸〜古布内〜木間ケ瀬〜下総利根大橋〜三本木橋 2009.01.25, 12:40 - 13:08 |