さらに積水化学工業 東京工場の脇を進み・・・(朝霞市),13:47
T字路で信号待ち(朝霞市),13:50
2枚目:遠くの雲を望遠撮影。まるで雪山のようだ。
(新)台交差点を左折,朝霞大橋へ(朝霞市),13:51
この時は気づかなかった。また,昨年も気づかなかったが,これまで
前田道路株式会社の先にあった円柱形のタンクの姿がない。
円柱形のタンクはジャパンエナジー(現JX日鉱日石エネルギー)朝霞油槽所なのだが・・・。
この後,久しぶりに内間木橋を渡ったが,その際,道路際にあったはずの朝霞油槽所がすっかり姿を消していた(後出)。
以下のように,2011年03月まではたしかにタンクがあった。
2011.3〜2012.11の間に撤去されたことがわかる。
2013年01月の様子(2013.01.27,14:28撮影)。
2012年11月の様子(2012.11.18,14:22撮影)。
円柱形のタンクが見えない。この頃すでに撤去されていた,ようだ。
2011年03月の様子(2011.03.13,15:13撮影)。
前田道路株式会社の先に円柱形のタンクが見える。
あそこがジャパンエナジー(現JX日鉱日石エネルギー)朝霞油槽所だ。
2010年12月の様子(2010.12.19,14:22撮影)。
朝霞大橋は2010年12月には完成していた。
2010年02月の様子(2010.02.28,16:03撮影)。
この時は工事中だった。同年04月も工事中。
前田道路株式会社の煙突を望遠撮影(朝霞市),13:51
今日は日曜だが煙が出ている。
さきほど通ったセキスイハウスの工場も門が開いていて,中で作業が行われていた。
いつもだと日曜日は閉まっているはず。年末で忙しいということか?
台交差点を左折して朝霞大橋へ(国道254号 和光富士見バイパスを北へ,朝霞市),13:52
朝霞大橋を渡る(朝霞市),13:56
下を流れるのは新河岸川。前方で黒目川が左から合流している。
黒目川との合流点付近を望遠撮影(朝霞市),13:56
あの辺はこれまでに二度くらい通っている。いつ頃だったか・・・。
朝霞大橋を渡る(朝霞市),13:57
1枚目:幸魂大橋と朝霞水門。
幸魂大橋と朝霞水門を望遠撮影(朝霞市),13:57
2013年01月の様子(2013.01.27,14:33 撮影)。
朝霞大橋中央部付近からの眺め(朝霞市),13:58
1枚目:こちらが新河岸川。
2枚目:その右(北)に朝霞調節池がある。
朝霞調節池の越流堤を望遠撮影(朝霞市),13:58
あの辺は??に訪れたことがある。
今回はあそこまで行くつもりはなかったが,結果として越流堤の外側を通って内間木橋へ出てしまった。
朝霞大橋から朝霞調節池を眺める(朝霞市),13:59
堤防際で何人かが釣をしていた。
朝霞大橋を降りて朝霞調節池へ(朝霞市),14:00
前回(2013.01.27)同様,警報装置の周囲に何人かが座ってなにやら話をしていた。
2013年01月の様子(2013.01.27,14:36撮影)。
朝霞調節池へ(朝霞市),14:01
以前は左の柵がなかったのですぐに調整池へ近付けたのだが・・・。
年々柵が長くなっている。
朝霞調節池へ(朝霞市),14:01
左の斜面を上がりたいのだが,柵があるので,前に進むしかない。
柵の内側になにやらピンクの構造物が出来ていた。これは前回(下段)まで無かった。
2013年01月の様子(2013.01.27,14:37撮影)。
朝霞調節池へ(朝霞市),14:02
白い柱は前からあったが,その左の黒い柵は新しい。
朝霞調節池へ(朝霞市),14:03
以前よりハッキリしてきた踏跡を辿って斜面を上がる。
Part VI: | 朝霞調節池(1) 2013.12.22, 14:03 - 14:22 |