キッコーマンの工場脇を通過（野田市中野台），13:55
浅間下排水樋管の先には名称不明の取水樋管（１枚目）と揚水機場らしき建物（２枚目）がある。
遠くに見えるのは野田橋。
なんとなく以前見た景色と違うように思えたので，過去の画像を以下に並べてみた。
それでわかったのは，２年前まではここにはお城のような建物
（キッコーマン御用醤油醸造所，ないし，キッコーマン御用蔵というらしい）と大きな池があった（注）。
すでに昨年の時点でお城も池も姿を消していた（下段）。
キッコーマンのwebsiteによると，このキッコーマン御用蔵は，2011年に野田工場製造第１部（野田市野田110）へ
移築されたそうだ。
注：Google mapにはその池と建物（キッコーマン御用蔵）が描いていある（2012.01.11現在）。
2011年04月の様子（2011.04.17，13:03-13:04撮影）。
2010年03月の様子（2010.03.22，12:28撮影）。
この時までは御用蔵があった。この後，移築工事が始まったようだ。
2008年11月の様子（2008.11.30，13:34撮影）。
キッコーマンの工場内にある曝気槽？？（野田市中野台），13:55
さかんにボコボコしている。地図によるとここは「キッコーマン食品（株）排水浄化装置」というらしい。
名称不明の取水樋管と揚水機場らしき建物（野田市中野台），13:56
江戸川サイクリングロードを北西へ（野田市中野台），13:56
２枚目：タンクが置かれている所の地面は茶色いが，その奥は白い（おそらくコンクリート製）。
白い部分はかつて池だった場所のはず。
キッコーマン御用蔵の跡地に置かれた醸造タンク？（野田市中野台），13:57
2008年11月の様子（2008.11.30，13:34撮影）。
江戸川サイクリングロードを北西へ（野田市中野台），13:57-13:58
ここは「海から 39.0 Km」地点。 標識の手前にあるのは「野田水位流量観測所」。対岸は「北越谷パブリックコース」。
右は相変わらずキッコーマンの工場群(キッコーマン野田工場製造第４部の西端）。
2011年04月の様子（2011.04.17，13:05撮影）。
野田水位流量観測所（野田市中野台），13:58
さきほど，流山橋の近くには流山水位流量観測所があったが，それと同種のものだ。
既出の国土交通省の水文水質データベース
で検索すると，ここでの観測開始時期は1915.01.01となっている。
流山水位流量観測所（観測開始時期：1911.01.01）の４年後だ。 ここには「観測開始：昭和4年1月」とある。
また，「過去の最高水位 YP+8.370m（昭和22年9月16日 カスリーン台風）」とあるが，
流山水位流量観測所では「過去の最高水位9.400m（昭和10年9月26日室戸台風）」となっていた。
同じ川でも違うようだ。
水文水質データベースで検索すると，今日この時（2012/01/08，14:00）の水位は 0.40mとなっている。
その先にあるのが「左岸第２見通杭」（野田市中野台），13:58
左岸第２見通杭の脇を通過（野田市中野台），13:59
その先にある電波塔のような構造物（野田市中野台），13:59
「水位を測る設備を設置しています」とあるのだが・・・（野田市中野台），14:00
周囲を見回してもそれらしい場所が見当たらない。今月31日まで，となっているのでもう終わった？
上段の電波塔のような構造物が水位計かとも思ったが，
土台の周囲は草で覆われているので最近できたようには見えない。
どうにも不思議。
左岸第１見通杭の脇を通過（野田市中野台），14:00-14:01
野田橋の袂が迫る（野田市中野台），14:01
２枚目：2011年04月の様子（2011.04.17，13:07撮影）。
中野台交差点を横断（野田市中野台），14:02
１，２枚目：野田橋＝千葉県道19号線。
３枚目：これまではここを野田橋下交差点としていたが，地図を見ると，野田橋下交差点はここから少し離れた東側にあるらしい。
「県道19号千葉」書かれた標識の下に「中野台」の名前がある。これが交差点名のようだ。
江戸川サイクリングロード（松戸野田関宿自転車道）を北北西へ（野田市中野台），14:03
前方に樋管があるが，右には何もない。機能していない樋管？のようにも思えるが・・・。
樋管に近付く（野田市中野台），14:03
2011年04月の様子（2011.04.17，13:09撮影）。
樋管の堤防側の水路は草茫茫だが・・・（野田市中野台），14:04
よく見るとその先でチョロチョロとわずかな水の流れがある（ように見える）。
江戸川スーパー堤防沿いを北北西へ（野田市中野台→座生），14:04-14:06
ここから先は自転車道と車道が緊切している。
車道の東側には緩衝地帯を挟んで住宅地が延々続く。
今回，スタートは前回より10分遅れただけで，ここまではおおよそ同じコースを走ってきたのだが，，，。
すでに1時間近く（前回13:09，今回14:04）遅れている。
この主な原因は強烈な向い風と寒さ。
今回はあまり無理しないようにペダルを漕いでいるので，スピードがかなり遅い。
2011年04月の様子（2011.04.17，13:09撮影）。
| Part IX: | 江戸川サイクリングロード（〜座生川排水樋門〜岩名第２排水樋管〜新和田排水樋管）〜岩名調整池公園 2012.01.08, 14:08 - 14:37 |