鳩待峠へ戻る（片品村），14:10
木製階段の後は木の根の階段を降りていく。
鳩待峠に到着（片品村），14:13-14:14
やっと着いた。富士見峠をスタートしたのが 12:27 だったので，復路は1時間47分かかったことになる。
往路はちょうど2時間だったが，復路は基本的に下りなのと，途中での写真撮影は少なめ，採集なし，
なので当然ながら時間的には早めになる。ただし，足が疲れているので，下りといってもさほど速くなる訳ではない。
注：昨年（2007.10.06）の復路は1時間42分（12:23〜14:05）と今回よりも5分短い。
この遅れは，もともと若干疲れていた（足が重い）のと，夏の暑さが原因と思われる。
鳩待峠に着いてから待合所で復路の乗車券（900円）を購入し，ソフトクリームを食べた。 その間に待合所を撮影しようとしたが，カメラが異常を起こした。 シャッターボタンを押した後，ランプが点滅したままそのまま何も反応しなくなった。 電池を取り出して強制的に電源を落とすなどした結果，ようやく復旧したが，撮影したはずの画像は保存されていなかった。 このデジカメは先々月（2008.06.30），米原市の山室湿原で水に落とす等していて，大分くたびれている。 そのため，時々応答がおかしくなるが，今回はかなり深刻な異常だった。 一応，予備のカメラも持参してきたのだが，幸い，復旧したのでそのまま使い続けた。
復路の乗合いバスに乗車（片品村），14:29
乗合いバスに乗車した後，カメラが正常に戻ったことを確認して車窓から待合所方向を撮影。
鳩待峠を発つ（片品村），14:31
バスが動き出してから，過ぎ去りつつある鳩待峠待合所を撮影。
尾瀬第１駐車場から見える鳩待峠バス連絡所（片品村），14:55
往路と同様，およそ25分ほどで戸倉に戻った。最初に尾瀬第１駐車場で車で来た人達を降ろしてから鳩待峠バス連絡所へ向かう（注）。
注：どういう訳か，乗合いバスは，往路も復路も最初に尾瀬第１駐車場で乗客を乗り降りさせてからバス連絡所へ来る。
普通の発想だと，往路（尾瀬第１駐車場→バス連絡所）と復路（バス連絡所→尾瀬第１駐車場）では順序が逆になると思うのだが，，。
理由がよくわからない。
鳩待峠バス連絡所に戻る（片品村），14:56-14:58
１枚目：乗合いバスを降りてから，バス停方向を撮影。
バス待ちの人の多くは大きな周辺案内板が作る日影にいる。
ただし，この人達の多くは新宿への直行バスに乗車予定（のはず）。
２枚目：ここが沼田駅行きのバス停。昨年は周辺案内板の反対（東）側に置いてあったが（下段），
どういう訳か今回は位置が変わっている。
３枚目：時刻の確認。乗車予定のバスは15:12発の上毛高原駅行。たしかにあった。
４枚目：後ろ側には，鳩待峠方面行のバス停もあった。
この画像を見て気付いたが，ここからは富士見下行のバスも季節運行しているようだ。
事前にこれがあることを知っていれば，既述したように，富士見峠から林道を降りて富士見下から戸倉へ戻るコースを辿ったかも知れない。
ここを見ると，大清水〜鳩待峠バス連絡所〜富士見下を何度も往復するようだ。
関越交通の「沼田・猿ヶ京温泉周辺」のバス時刻表にはこの路線の情報がない。
そのため，事前には知ることができなかった。残念。
2007.10.06, 14:36 撮影（画像でわかるように，沼田行きのバス停は現在とは反対の位置，すなわち，周辺案内図に向って右，にある）。
復路のバスを待つ（片品村），15:01-15:03
１枚目：画面右下は駐車場の案内図。現在，尾瀬第２駐車場は「CLOSE」（閉鎖中）。
理由は不明だが，訪問客が少ない時期なので分散させないように１ケ所にまとめて駐車させているのかも。
復路のバスが到着（片品村），15:14-15:15
１枚目：定刻（15:02）よりやや遅れて沼田駅経由，上毛高原駅行が到着。
２枚目：これは大清水発のため，整理券番号は「２」。
この後，尾瀬周辺は車は多いものの，昨年（2007.10.06）のように渋滞するほどではなかった。
しかし，沼田市の市街地に入ると，往路と同様，運転手から「沼田まつりのため，迂回路を通る。
多少遅れる見込み。」との説明があった。
実際，迂回路に入ったとたん，渋滞に巻き込まれた（注）。
注：これまで沼田駅からは二度とも，在来線の特急「水上」に大宮まで乗車した。
最初は事前に購入した新幹線（高崎〜大宮）の切符を「水上」のものに買い替えたが，
二度目は事前には購入せず，駅に着いてからその場で切符を購入した。
いずれの場合も，「水上」（指定席）の中はガラガラで，非常にゆったりした気分で戻ることができた。
今回もそうしたかった。
ただし，季節的な違いが気になったので，事前に
JR CyberStationで調べたところ，
乗車予定の「水上」の指定席は「残りわずか」になっていた。
そこで，今回は前日，往路の切符を買うと同時に，復路の指定席（しかも普通車輌は混雑していたので，
やむなくグリーンにした，3300円）も購入しておいた。が・・・。
到着予定時刻をとうに過ぎているのだが，，（片品村），16:35-16:36
１枚目：市街地に入ってからだいぶ時間がたった（手持ちの時計は16:36）。
本来であれば，16:33には駅に着いているはずなのだが，いまだに市街地の中に留まっている。
復路に予定していた「水上６号」の発車予定は16:55。あと22分。渋滞が解消すればまだ間に合う。
２枚目：祭りの準備をしている人々。
この後，バスは山車の脇をすり抜けていったが，渋滞はますます激しくなり，ほとんど動かなくなる。
沼田市内は祭りための大渋滞中（片品村），16:54
１枚目：やっとメインストリート（国道120号 沼田街道）との交差点に辿り着いた（注）。
ここを右折して坂を下れば沼田駅だ。
２枚目：しかし，すでに16:54。あと１分で「水上６号」は沼田駅を出てしまう。
もうどうやっても間に合わない。
注：画面でわかるように国道120号は全面通行止め。本来ならこの国道120号を通って駅に戻るはずだったのだが・・・。
やっと沼田駅に到着（片品村），17:00
１枚目：定刻（16:33）より27分遅れてやっと駅に到着。急ぎ足で駅舎へ向かう。
２枚目：振り返って乗車してきたバスを撮影。
3,300円損した・・・（片品村），18:00-18:15
１枚目：結局，8月3日 16:55発の「水上６号，６号車，３番Ａ席」の切符は無駄になってしまった。
3300円（特急料金1300円，グリーン料金2000円）の損害だ。
２枚目：沼田駅では，とにかく早く戻れる列車ということで，高崎発の新幹線の切符（Maxとき338号２階，
６号車２９番Ｅ席）を購入。沼田〜高崎間は上越線の普通列車に乗車した（注）。
３枚目：
乗車してからわかったが，この車輌は高崎駅が始発で，北からやってきた「とき」と連結して東京へ向かうものだった。
高崎始発のため，ここから乗車する人はさすがに少ないようで，そのため指定席もかなり空いていたようだ。
画像のように私の座席周辺にはほとんど乗客がいない。
また，この車輌の１階席には誰も座っていなかった。すなわち無人。
他の新幹線の指定は満席状態というのに，この空き具合はなんとも・・・。
注：幸い着席することができたが，渋川付近から乗客が増え，
車内で立つ人も大勢いた。通常の通勤・通学電車なのでほとんどリラックスできず。
| 目 次 へ 2008.08.03, 07:57 - 17:00 |