ポットホール公園内の通路を西へ（佐世保市），15:37
校門橋の袂へ出て左折（佐世保市），15:38
県道54号 栗木吉井線を西〜西南西へ（佐世保市），15:39
前方で左にカーブしたすぐ先で県道40号 佐世保吉井松浦線と交差しているが，，。
その県道40号との交差点近くでは橋梁工事が行われていた（佐世保市），15:43
看板には「主要地方道佐世保吉井松浦線橋梁整備工事（吉井1号橋下部工P2）」と書かれている。
現在の県道40号は，県道54号と交差した後，西にある国道204号との重複区間を経て北へ向っている。
どうやら，長い橋を渡してこの区間をバイパスするようだ。
前方で松浦鉄道の線路を越える（佐世保市），15:45
１，２枚目：パノラマ撮影。
１枚目：左の道路の先には乗馬スクールがあるようだ。
３枚目：橋の袂には「（主）栗木〜吉井線」と書かれたプレートがあった。
翌日訪れた樫原湿原周辺もそうだが，この辺では橋などに道路名を表示する際，地名と地名の間に「〜」を入れる場合が多い。
文書等ではそうならないようだが，，。慣習だろう。
県道54号 栗木吉井線を西南西〜西へ（佐世保市），15:46
線路を超えると，右前方の山の上に発電用の風車が見えてきた。
あそこは鷲尾岳風力発電所というらしい。ここから風車は４基しか見えないが，全部で６基あるようだ。
昨年末（2011.12.26）に営業運転を開始したばかり。
松浦鉄道の踏切脇を通過（佐世保市），15:47
ちょうど，前方から「たびら平戸口」行きがやってくるところだった。
吉井駅が迫る（佐世保市），15:49
吉井駅に戻った（佐世保市），15:50, 15:52
２枚目：復路の時間を確認。今度の佐世保行きは 16:15。まだ20分以上ある。
佐世保行きに乗車するため，線路を渡って向いのホームへ移動する（佐世保市），15:52
線路を渡る途中（佐世保市），15:52
佐世保行きを待つ間，ホームにある植込みを撮影（佐世保市），15:58
これはヘクソカズラ（Paederia scandens，アカネ目 アカネ科 ヘクソカズラ属）
しばらく撮影していると，スズメバチが近付いてきた。私を攻撃しようとするようではなかったが，用心して離れた。
16:14発の上りがやってきた（佐世保市），16:11
ほどなくして16:15の下り（佐世保行き）もやってきた（佐世保市），16:13, 16:16
２枚目：乗車した際にとった整理券は「３７」。
往路，佐世保駅でとった整理券は５７番だった。全部で57の駅がある？
と思って往路で撮影した路線図をチェックしたところ，たしかに57駅あった。
定刻通り佐世保駅に到着（佐世保市），17:07
乗換え時間は7分（17:07-17:14）しかない。急いでJRのホームへ。
17:14発のJR佐世保線 鳥栖行きに乗車（佐世保市），17:09-17:10
２枚目：鳥栖行きは２両編成（だったかな？）。
車内で発車を待つ（佐世保市），17:11, 17:13
１枚目：佐世保駅で購入した切符。有田まで450円。
２枚目：これからの旅程。
色々書込んであるが，これは往路の車内で別ルートを検討した結果を示している。
松浦鉄道西九州線の上りで，いっきに伊万里へ行った方が乗換えが１回で済むことに気づいた（唐津の到着時間は同じだが）。
しかし，その後，佐世保駅を出る際，替え着が入った手下げバックを駅のコインロッカーに入れておいたのを思い出し，
結局，佐世保駅までもどらならければならないことに気づいた。
JR佐世保線 鳥栖行きで移動中（佐世保市），17:15, 17:24
１枚目：画像でわかるように，佐世保駅に着いた頃になるとすっかり晴れてしまった。
しかし，この後，唐津に着く頃になるとふたたび曇ってしまい，やがて雨が降り出した・・・。
| Part IX: | 有田駅〜伊万里駅〜唐津駅 2012.09.14, 17:45 - 19:58 |