滝川交差点に出たところでパノラマ撮影（唐津市七山滝川），10:49
前を横切るのは国道323号線。その先（北）を玉島川が右から左へと流れている。
２枚目：玉島川に架かる「まつうらはし」。その先に見える建物が「七山中学校」（注）。
これからあの中学校の脇にある「七山バス停」へ向う。
注：後述するように，現在は七山小学校も同じ敷地内にあり，小中併設校となっている。
よって正しくは「七山小中学校」というようだ（HPがある，2008年4月〜）。
2008年09月の様子（2008.09.09，10:36撮影）。
2006年11月の様子（2006.11.20，10:17撮影）。
滝川交差点（唐津市七山滝川），10:50
交差点脇の店（閉まっていた）の前にある自販機でビタミンドリンクを買おうとしたが無かった。
「まつうらはし」を渡る（唐津市七山滝川），10:51
１〜３枚目：橋の袂でパノラマ撮影。
２，３枚目：下を流れるのが玉島川。
橋名の確認，「まつうらはし」（唐津市七山滝川），10:52
七山中学校前の七山バス停（唐津市七山），10:52-10:53
３枚目：
ここは市街地のためだろうが，土・日祝も前回同様，運行している。内容は前回とほぼ同じ。
前回同様，11:13 に大手口行きのバスと細川行きのバスが来る予定になっている。
４枚目：３年前の時刻表（2008.09.09，10:40撮影）。
七山バス停にて（唐津市七山），10:55
１〜３枚目：バス停の前で左前右を撮影。
２枚目：中学校の入口の坂の左脇に木造の建物が出来ていた。
下にはベンチ，二階のドアにはラケットが２つ交差して掲げてある。
下はバスの待ち合い所？二階は中学校の施設？
2008年09月の様子（2008.09.09，11:03-11:04撮影）。
１枚目：前回もあった七山中学校の校舎の前に新しい校舎（注）が増築されていた。
また，坂の左にあったゴミ用の金網籠が手前に移動してあり，その先に工事用のフェンス（奥がおそらく簡易トイレ）が立っていた。
おそらく，この時に，上の木造小屋が建てられたのだろう。
注：唐津市の議事録（平成18年9月定例会）に「七山小学校移転改築事業」として，老朽化が著しい七山小学校を七山中学校の敷地内に移転改築する，
という文章があった。ということで，おそらくあの新校舎は，移転した七山小学校のはずだ。
2006年11月の様子（2006.11.20，10:50撮影）。
１枚目：ここには七山中学校の校舎のみが写っている。
坂の左はゴミ置場だった。
七山バス停にて（唐津市七山），11:00, 11:07, 11:07
１枚目：バス待ちの間に，手首にわずかな痛みを感じたので，左手を見たところ，手首の皮が剥けていた。
これは林道 荒川〜天川線を下る途中，
ショートカットしようとして脇道に入った際に出来た傷だ。
結局，道がはっきりしないので途中で引き返したが，その際，路面を這う蔓に足を取られて前のめりに転倒した。
両手をついて受け身をしたので，その時にできたようだ。
ここに来るまでは，どこにも痛みはないので怪我はしなかったと思っていたのだが・・・。
２，３枚目：GPSを確認。２枚目：地図上の位置はほぼ正確。３枚目：現在の標高は 108 m。
国土地理院の地図によると，近くの七山中学校にある三角点が 112.1 kmとなっているので，これもほぼ正確といえる。
一方，積算距離が 6.47 kmとなっているが，たしか樫原湿原を出る際にゼロにセットしたはずなので，
これは復路に歩いた距離になる。
今回は，往路でも，桑原バス停から樫原湿原まで歩いた（約30分）これが約 2 kmとすると，全体でおよそ 8.5 km歩いたことになる。
七山バス停にて（唐津市七山），11:11-11:12
１枚目：定刻（11:13）よりやや早めに細川行きのバスが前を通り過ぎていった。
２枚目：そのおよそ1分後，大手口行きのバスのバスがやってきた。ほぼ定刻通り。
国道323号を西へ（唐津市），11:14, 11:17, 11:17
１枚目：途中にある堰。何という名前だったか忘れた。
２，３枚目：玉島川の左岸沿いを進む。
玉島神社バス停で少々時間調整（唐津市），11:23
国道202号 唐津バイパスの高架下を通過（唐津市），11:25
この先で左折して唐津街道（県道347号）に入る。
浜崎駅入口交差点前で下車（唐津街道，唐津市），11:29
バスから降りたところでGPSを確認。交差点を左に曲るとそのすぐ先に駅がある。
浜崎駅（唐津市），11:30, 11:37, 11:37
１枚目：浜崎駅に到着。
２枚目：今回は博多までの切符を購入（注）。
３枚目：駅舎内の時刻表を確認。
今度来るのは11:58の筑前前原行きだ。これは筑前前原駅ですべて福岡空港行きに接続している（と表の下に書いてある）。
注：これまでは，途中下車して駅近くで採集を試みたが，今回は博多駅に直行することにした。
ちなみに，前回（2008.09.09）
は筑前前原駅で途中下車して駅の北側にある
丸田池公園
で採集を試みた。
また，前々回（初回，2006.11.20）
は，地下鉄 大濠公園駅で途中下車し，
大濠公園とその周辺で採集した。
いずれも原生生物はあまりいなかったので，再訪する意欲がわかなったし，他に適当な採集ポイントも見当たらなかった。
替りに今回は，博多駅の駅舎内で昼食をとってから新幹線に乗ることにした。
浜崎駅，ホームに出て左前右を撮影（唐津市），11:50
浜崎駅（唐津市），11:53
ホームの先にある建物の壁に「日本一のハウスミカン産地」と書かれた看板がかかっていた。
これを見て，樫原湿原へ向う往路で乗車したタクシーの運転手の話をまた思い出した。
かつてこの近辺ではミカンの路地栽培がさかんだったが，最近はハウスミカンにとって替られたという内容だ。
浜崎駅，筑前前原駅行きの電車が定刻通り到着（唐津市），11:58
２枚目：2008年09月の様子（2008.09.09，11:58撮影）。
ちなみに，初回（2006.11.20）は，浜崎駅ではなく唐津駅から復路の電車に乗った。
バスで唐津駅まで行ってしまうと遠回り（バス料金と鉄道の料金が無駄になる）になるだけで何のメリットもないことに，この時は気づいていなかったようだ。
電車は各駅停車しかないので，浜崎駅から乗車した方が時間的にも金額的にも楽になる。
博多駅の新幹線ホームにて（福岡市），14:17, 14:21
１枚目：
２枚目：今回乗車するのは「のぞみ40号」（博多 14:30発，東京 19:33着）。
２週間前に市ヶ谷駅の緑の窓口で購入したもの。座席は５号車後端の窓側（1 E）。
後ろに座席がないので気兼ねなく背もたれを倒すことができる。
ドア近くだが窓側なので人の出入りも気にならない。一番リラックスできる場所だ。
途中まで通路側は空席だったが，
たしか岡山駅（それとも広島駅？）付近から席が埋まった。最初の乗客は途中の大阪か京都で降車したが，
名古屋駅でふたたび席が埋まった（品川駅まで）。
東京駅までは５時間の乗車になるが，今回はiPad2を持参して，事前にダウンロードしてあった漫画や本を読んで過ごした。
これで５時間はあっという間に過ぎてしまった（注）。
注：東京駅からは山手線で池袋まで行き，そこから東武東上線の急行に乗車しようとした。
しかし，改札を通り急行の車内に入ったとたん，「さきほど川越駅で信号機故障が起きました，復旧の見通しはまだありません」
とのアナウンスがあった。しばらく待ったが動きそうにないので，改札を出て，普段乗車している地下鉄（東京メトロ）有楽線へ向った。
有楽線じたいは問題がなかったが，いつものように，ダイヤが乱れたために乗換駅である和光市駅が混雑し，
危険防止を理由に途中の駅で何度も時間待ちをさせられた。
その間もiPad2を取り出して読みかけの本（かつて読んだはずの「坊ちゃん」）を読みながら待ったので，さほどたいくつはしなかった。
博多駅を出る（福岡市），14:30
定刻（14:30）通り発車。
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