新久田（あらくだ）から鳥喰（とりはみ）へ（古河市），10:48-10:49
「県道 古河坂東自転車道線，茨城，中田新田」（古河市），10:51
このサイクリングロードには，このような自転車道であることを示す道標が所々に立っていた。
「坂東」の部分はつい最近まで「岩井」だったはず。
「海から 132.0 Kmです」の道標が２つ，ここから利根川沿い？（古河市），10:51
１，２枚目：パノラマ撮影。
この「海から・・・ Kmです」の道標は，板に横書きされたタイプと，縦長の棒に縦に書かれたタイプがある。
他では両者は重複しないように500mおきに立っていた（前者が圧倒的に多い）。
しかし，ここだけ２つのタイプが両方立っている。
この原因（理由）は？工事ミスか，それとも意図的なものか？
前方に樋管と鉄橋が見えてきた（古河市），10:53
「一級河川 利根川，海から131.2 Km，ここは中田新田」の道標と中田排水樋管（古河市），10:53
堤防を降り，宇都宮線（東北本線）の鉄橋をくぐる（古河市），10:54
鉄橋を過ぎた後，振り返って撮影（古河市），10:54
利根川橋が迫る（古河市），10:55
３本ある利根川橋をくぐる（古河市），10:57
前回（2009.1.17）は，対岸で利根川橋をくぐった。
ただし，対岸（右岸）には橋の下を通る自転車道はない。
階段を使って堤防を降りた。
上流から１本目と２本目の間から利根川橋を撮影（古河市），10:58
２本目と３本目の間から利根川橋を撮影（古河市），10:58
３本目は現在建築中。橋の下には工事用の車がたくさんあった。
堤防に上がる道の途中は水浸しだった・・・（古河市），10:59
一昨日まで雨が降り続いていた。その名残りだろう。
道は大きく後戻りして堤防に上がるが，，（古河市），11:00
１〜３枚目：屈曲点から左右をパノラマ撮影。
だいぶ後戻りすることになる・・・。
踏跡を辿って堤防上へ（古河市），11:00
時間がもったいないので，前方の踏跡を歩いて上がることにした。
勿論，自転車を小脇に抱えて・・・。
堤防に上がったところで利根川橋をパノラマ撮影（古河市），11:01-11:02
１，２枚目：ここからだと橋げたは下流側の１本しか見えないが，橋脚を見ると３種類あるのがわかる。
３枚目：この頃，上空を一人乗り飛行機？が飛んでいた。
この後，他にももう一台見かけた。
前方に見えるのは東北新幹線の鉄橋（古河市），11:02
「海から 129.5 Kmです」，「海から 129.0 Kmです」を通過（古河市），11:03
分にすると同じになってしまったようだ。少なくとも１分程度の時間差だろう。
これが正しければ 1 kmを２分のペースで走ったことになる。
これはかなり速いが本当だろうか・・・。やや疑問。
デジカメの内蔵時計に異常が起きたのかも知れないが，
それにしては，この後の画像のタイプスタンプに異常は見られない。不思議。
もしかすると，道標の間隔が正確ではないのかも。
それが一番可能性が高い。。
堤防の外へ降りて東北新幹線の鉄橋をくぐる（古河市），11:05-11:06
「海から 128.0 Kmです」の道標を通過（古河市），11:06
今度は1 km３分余（11:03-11:06）。
これでもいつもよりやや速め。
| Part IV: | 東北新幹線後〜向堀川排水樋門〜新利根川橋 2009.01.25, 11:07 - 11:28 |